Gevolg zachte winters: laatste ijsbreker vertrokken uit Rotterdamse haven
De haven van Rotterdam heeft geen eigen ijsbrekers meer. Het laatste schip uit de vloot, de RPA 20, is verkocht. Volgens het Havenbedrijf zijn de winters in Nederland niet streng genoeg meer om ijsvorming in de haven te veroorzaken. Daarmee is het niet noodzakelijk speciaal daarvoor een schip achter de hand te houden.De ijsbreker vertrok vrijdag uit de Rotterdamse haven. De laatste keer dat de RPA 20 als ijsbreker diende was in 2012, om de Delfshavense Schie begaanbaar te maken voor de binnenvaart.
De RPA 20 is uitgerust met een versterkte voorsteven. Om het ijs te breken wordt het achterschip extra verzwaard met ballastwater, zodat het schip een beetje achterover helt. Daardoor komt de schroef wat dieper te liggen zodat daar geen schade aan ontstaat. Het ijs breekt wanneer het schip ertegen of overheen vaart.
Reeks van vier schepen
De RPA 20 is de laatste van een reeks van vier schepen die het Havenbedrijf Rotterdam in de jaren 60 liet bouwen, die is verkocht. Het schip is bijna 24 meter lang en ruim 6 meter breed en in de jaren 90 nog gerenoveerd. Zijn nieuwe bestemming is aannemer Zijsling en Zonen uit het Friese Jutrijp.
Mocht er nu onverhoopt toch ijsvorming zijn in de Rotterdamse haven, dan kan het havenbedrijf terugvallen op bedrijven die nog wel schepen hebben om ijs te breken. Die kans wordt echter wel steeds kleiner.
Dalend koudegetal laat zien dat ijsbreker overbodig wordt
Zeer koude of strenge winters komen niet meer voor in het nieuwe Nederlandse klimaat. Zulke winters worden bepaald aan de hand van het koudegetal. Dit getal wordt verkregen door alle etmaalgemiddelde temperaturen beneden het vriespunt te sommeren met weglating van het minteken.
Bij een koudegetal van tenminste 160 punten spreken we van een zeer koude winter. In de vorige eeuw kwamen 9 zeer koude winters voor (toentertijd nog gemiddeld elke 10 jaar), waarvan 3 strenge winters met in De Bilt een koudegetal van meer dan 300 punten (1942, 1947 en 1963). De laatste zeer koude winter dateert van 1985. In die tijd waren ijsbrekers geen overbodige luxe in ons land.
Na 1985 kwamen zeer koude winters niet meer voor en was de ijsbreker in Rotterdam nog maar sporadisch nodig, zoals in 1996, 1997, 2009 en 2012. Die tijd is nu dus voorbij, al blijft een korte pittige koudegolf zoals in 2012 ook in het nieuwe klimaat nog mogelijk.
Bron: ANP/Weer.nl
