Witte vooruitzichten

De koers van het lagedrukgebied volgens de berekeningen van het Europese model.

In dit kaartje wordt de dikte van het sneeuwdek weergegeven, dat volgens de berekeningen van het Europese model kan ontstaan.

Lokaal kan er meer dan 10 centimer sneeuw vallen. Foto: archief.

Toch zal niet iedereen hier even blij mee zijn. Foto: archief.

Vooral voor het verkeer zal het veel problemen op kunnen leveren. Foto: archief.
Al vier modelruns lang stijgt de hartslag van de sneeuwliefhebber naar een gevaarlijke hoogte. Er worden namelijk flinke hoeveelheden sneeuw berekend door het Europese model. Nu we vijf dagen voor het daadwerkelijke moment zitten lijkt het steeds zekerder te worden: ruim 10 centimeter sneeuw.
Alles staat of valt echter met de exacte timing en positie van een lagedrukgebied. Logisch, maar dit keer kan een kleine verandering in koers alles verpesten voor de sneeuwliefhebbers. Daarbij komt het zelfs neer op ongeveer 50 tot 100 kilometer. Volgens de laatste berekeningen trekt er aanstaande dinsdag een lagedrukgebied over het zuidoosten van het land en de meeste modellen lijken hier, al zijn er kleine verschillen in timing en route, toch wel in mee te gaan. Tijd voor een korte beschouwing voor de situatie van aanstaande dinsdag.
De synoptische situatie
De kern van de depressie is gevuld met wat minder koude lucht. Dit is ongunstig voor de eventuele sneeuwval die dan korte tijd over kan gaan in regen of natte sneeuw. Achter de lagedrukkern komen wij opnieuw in onvervalst koude lucht terecht, waarmee de neerslag opnieuw vaste vorm gaat aannemen.
De koers van dit lagedrukgebied is volgens de verschillende berekeningen die binnen het Europese model worden uitgevoerd erg zeker. Vrijwel alle berekeningen gaan namelijk voor een koers die nauwelijks afwijkt van de hoofdberekening.
Temperatuur en vochtigheid aan het aardoppervlak, en intensiteit neerslag
Er zijn een enkele vuistregels waaruit de kans op sneeuwval herleid kan worden. Een eerste voorwaarde is dat de lucht aan het aardoppervlak koud genoeg moet zijn. Als het vriest blijven eventueel vallende sneeuwvlokken uiteraard intact (als de vlokken hogerop in de atmosfeer gesmolten zijn valt er dan ijsregen of ijzel).
Maar ook bij temperaturen die aanvankelijk boven het vriespunt liggen, kan, zonder dat er van oorsprong koudere lucht binnenstroomt, het kwik genoeg dalen om regen over te laten gaan in sneeuw. Deze afkoeling ontstaat op twee manieren. Ten eerste kan de sneeuw die naar beneden valt smelten en bij dit proces koelt de lucht eromheen af, want het smelten van de sneeuw kost energie. Ten tweede kan warmte aan de lucht ontrokken worden doordat regen door een droge luchtlaag valt en daarin deels verdampt. Op deze manier daalt dus te temperatuur van de lucht, waardoor de regen in die lucht kan transformeren naar sneeuw.
Wil dit gebeuren dan moet de regen tenminste matig van karakter zijn en tenminste anderhalf uur aanhouden. Een andere belangrijke voorwaarde voor het afkoelen van de lucht is de natteboltemperatuur (dit is een combinatie van luchtvochtigheid en temperatuur). Deze moet aan het aardoppervlak lager zijn dan 2,5 graden.
De dikte van luchtlagen
Twee andere belangrijke factoren zijn de dikte van de luchtlaag tussen het 1000hPa-drukvlak en het 850hPa drukvlak (die liggen op ongeveer 100 en 1500 meter hoogte), en de dikte van de luchtlaag tussen het 1000hPa-drukvlak en het 500hPa-drukvlak. Hoe dunner deze beide luchtlagen, hoe groter de kans op sneeuw.
Nulgradenniveau
Tot slot kan er ook nog gekeken worden naar het nulgradenniveau, voordat de neerslag valt. Hoe lager dit ligt, uiteraard, hoe groter de kans dat het gaat sneeuwen. Ligt dit niveau bijvoorbeeld op het 60hPa boven het aardoppervlak (circa 500 meter hoogte) dan is de kans op sneeuw 10%. Ligt dit op 15 hPa boven het aardoppervlak, ofwel op 120 meter hoogte, dan is de kans zo’n 90%.
Wilt u op de hoogte blijven van de laatste ontwikkelingen voor dinsdag? Bel dan de Meteo Consult weerlijn: 0900-9725 (€ 0,55 per minuut). Kies optie 2 voor de verwachting voor de komende 5 dagen.
Bron: Meteo Consult.


